Заметки маячного смотрителя

Немного комментариев про фотки выкладывавшиеся сюда на предыдущей неделе. У нас есть проект в Норвегии, в Северном море, установка центра управления на нефтяных платформах района Экофиск — это такой большой район, наиболее удаленный от побережья, где-то час на вертолете. В Европе все очень строго в смысле безопасности, даже если едешь на платформу на день или два, то надо пройти специальный курс подготовки по выживанию в случае аварийной ситуации. Называется этот курс BOSIET — basic offshore safety induction and emergency training. Некоторые учебные центры проводят его в течение 5 дней, здесь уложились в три с самого утра до вечера. Курс достаточно злобный, халявы тут нет никакой, первый день мы выплывали из тонущего вертолета в разных положениях (перевернутом, обычном, с дыхательным аппаратом и без, с вышибанием аварийного выхода и просто вылезанием в окно). На второй день шло тушение пожаров (чуть-чуть теории, потом практика) — разные типы пожаров, какие надо брать огнетушители для каждого, как выбираться из задымленной комнаты, когда ничего не видно, что делать если ты один или в составе команды. Потом устройство спасательных шлюпок, как в них забираться, как пристегиваться (жалко не было реального сброса). Еще в этот же день — первая помощь, искусственное дыхание, остановка кровотечений и т.п, тоже с практикой. Третий день — опять нырятельный, как эвакуироваться с платформы разными способами (прыжком в воду с разной высоты, с помощью специальных эвакуационных систем и т.п.) , как забираться в спасательные плоты с воды, как спасать утопающих, как спускаться на блоках, как вести себя в холодной воде, как привлечь внимание спасателей и как подниматься в вертолет с воды на веревке. Ну и еще письменный тест по итогам теоретических курсов. В общем это было весело и в какой-то степени полезно, по крайней мере узнал много нового, хотя не дай бог, конечно, придется применить это на практике.
Кстати, по поводу выплывания из вертолета ровно на этой же неделе в Малайзии приводнился вертолет, восемь человек благополучно выплыли. Наверняка во многом благодаря этому курсу. В этой же статье есть статистика: с 2000 года всего было 97 таких аварийных приводнений по всему миру, выплыло при этом 68% от всех приводнявшихся.
В общем как-то так. И еще немного роликов, сперва со мной (я в обоих случаях сижу слева, в первом выплываю также слева, во втором после переворота — уже справа):



Ну и пару роликов из интернета на эту же тему, там подводные съемки и т.п.